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齊鑫 · 新聞動態

『 主要從事稀土材料及鋯產品的生產與研發 』

稀土成功應于制造于汽車尾氣催化劑

2019 - 11 - 28

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稀土成功應于制造于汽車尾氣催化劑? ? ? 據報道,我國科研人員成功將稀土應于制造于汽車尾氣催化劑。作為較高的汽車生產及消費大國,未來幾年汽車催化劑的強勁

稀土成功應于制造于汽車尾氣催化劑

稀土成功應于制造于汽車尾氣催化劑

據報道,我國科研人員成功將稀土應于制造于汽車尾氣催化劑。作為較高的汽車生產及消費大國,未來幾年汽車催化劑的強勁需求將推升稀土價格的上漲。

研究人員稱,此種新型催化劑能夠成功地為汽車剪除“黑尾巴” , 讓-氧化碳、一氧化氮等有害氣體, 變成適合排入大氣的氣體。行業人士反映 ,新型催化劑研制成功可謂恰逢其時。隨著金融危機的持續,目前廣泛應用于汽車催化劑制造的鉑、鈀等貴金屬價格也水漲船高,在避險熱錢的刺激下屢破歷史價位。而相對低廉的稀土催化劑如能在未來幾年廣泛推廣開來的話,對汽車行業來說無疑是一 大利好。

相應的,基本需求面的支持也將推高稀土的價格。尤其是在經過數十年的盲目開采,中國稀土供應業已趨緊的背景之下,貿易人士分析,稀土價格很可能會有較大幅度上揚。

中國海關總署數據顯示,目前我國稀土年出口量為5萬噸(合法出口),主要流向歐美、日韓等發達國家。近幾年我國在稀土的應用領域也在積極開展,已占到7萬噸。我國每年稀土實際的礦產的實際投入量大約為15萬噸,這個數字近年來沒有明顯變化。如果加上違規倒賣配額、代理出口等非法渠道流出的數量,稀土的供應已較為緊張。

稀土成功應于制造于汽車尾氣催化劑
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